將軍澳跨灣大橋
眾所周知，將軍澳高速發展，早晚繁忙時間的塞車情況嚴重，只有將軍澳隧道、寶琳路及清水灣道可來往九龍。因此，政府於1998年開始籌劃興建另一條隧道接通將軍澳及藍田，紓緩區內塞車的情況，其中一項主要工程是興建一條「將軍澳跨灣大橋」，大橋在2018年開始興建，已於2022年12月11日通車，成位將軍澳的打卡新地標。
這座海上高架橋長約一公里，是整條將軍澳跨灣連接路中間一個主要部分。大橋是全港首條附設有汽車通道、單車徑及行人路的海上「多功能」高架橋。「將軍澳跨灣大橋」的設計是採用拱橋形式建造，是全港最長的拱橋，主跨度有200米；橋拱最高點離海面約70米；橋面闊34米。大橋的創作意念是「活力無限」，以橋上主跨兩個向外傾斜的橋拱，設計成代表無限的數學符號「∞」。
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將軍澳跨灣大橋 |
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跨灣大橋兩個向外傾斜的橋拱 |
遊人可在港鐵康城站B出口，落扶手電梯，穿過康城公共運輸交匯處，之後左轉走到將軍澳南海濱長廊入口，向左邊方向走（不入長廊）就可去到達行人及單車上橋的位置。
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康城站B出口 |
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康城站公共運輸交匯處 |
大橋一邊是行車通道，可直通新的「將藍隧道」出九龍或經東區海底隧道到港島東；另一邊就是行人及單車通道。遊人全走大橋來回所需時間大約45分鐘（連打卡時間），累了便可在設於橋上的坐椅稍事休息，遊人亦可騎單車跨過大橋，但要小心當風的位置，如要打卡，可將單車停在行人道上才拍照，切勿一邊騎車，一邊拍照，做成危險。
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跨灣大橋設有行車通道、單車徑及行人通道 |
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遊人騎單車亦可跨越大橋 |
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橋上貼心的坐椅，供遊人休息 |
如你想多做一點運動，你可參考 土木工程拓展署官方網頁 介紹，沿將軍澳灣走一圈（包括將軍澳跨灣大橋、將軍澳海濱公園、將軍澳南橋及將軍澳南海濱長廊），大約5公里，漫步兩個小時應可走完。
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沿將軍澳灣的行人路（土木工程拓展署網上圖片） |
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將軍澳海濱公園（圖左）、南橋（圖中）、將軍澳南海濱長廊（圖右） |
在大橋近「將藍隧道」入口回望橋上兩個橋拱的形狀，「無限」的符號「∞」更形突出。當你遇上生活上的挑戰，不妨來到「將軍澳跨灣大橋」走走，感受「活力無限」，為自己重新注入能量，面對挑戰。
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從另一個方向看大橋的全景觀 |
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兩個橋拱無限（Infinity）的設計 |
交通：
港鐵：康城站B出口
