渣甸山懸空棧道
疫情下遠足，一般都會選擇較少人行的路徑。友人建議行渣甸山懸空棧道，一聽名字就覺得少人行，具挑戰。一個天朗氣清的周末，就向棧道進發。
我們於炮台山港鐵站A出口集合，乘電梯上富澤花園，穿過炮台山道至天后廟道沿路直上，轉入寶聯徑盡頭開始上山，第一站是小馬山，沿途的行山人士都很守規矩，戴上口罩，為人為己，安全安心為上。過小馬山橋後，開始登上漫長的梯級，且無樹蔭，雖然是春天，但在口罩效應及陽光普照的情況下，比平時多花氣力，但與此同時，你可飽覽中環至港島東及整個九龍東沿岸的景色，對岸你可遠眺獅子山、飛鵝山等群山，往東望，你又可見到柏架山兩個雷達站，登時忘卻上山的疲憊。
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| 小馬山橋 |
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| 小馬山山徑 |
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| 柏架山雷達站（圖右） |
香港一般的高山，必定會有標高柱（三角網測站），雖然小馬山是港島著名的山峰，然而，過往小馬山標高柱的所在位置都是一個謎。但現時謎底已解開，原來小馬山的標高柱比其他的矮很多，之前被周圍的大樹所掩蔽，及至後來魚護署斫掉了這些樹，標高柱才得以重見天日。
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| 小馬山標高柱（山高424米） |
下山往黃泥涌峽方向走，沿途你會見到整個大潭水塘，之後見到陽明山莊，以及香港警察畢拉山射擊場。
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| 大潭水塘 |
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| 陽明山莊 |
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| 香港警察畢拉山射擊場 |
去到渣甸北引水道位置，便是今次旅程的重點：渣甸山懸空棧道。這裡其實是一條狹窄的引水道，部份更是沿山開鑿而成，令人有懸空而行的感覺。
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| 渣甸山懸空棧道（這段是在峭壁加建） |
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| 渣甸山懸空棧道（這段是在沿山而建） |
走過一段棧道，碰到巨石攔路，把引水道截斷，這時我們需要手腳並用，攀爬過這些巨石，期望到另一段的引水道。見巨石已有前人留下攀山繩索，便知有一定難度，攀過巨石後，我們一直向上攀爬，不經不覺，已錯失了銜接另一段引水道的路段，惟有繼續向上爬，終於到達了高433米的渣甸山頂，那時我們才發現一塊危險告示牌，勸喻遊人不要攀爬懸崖。
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| 阻隔引水道的巨石群 |
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| 渣甸山（山高433米）（我們就在標高柱前面的懸崖爬上來） |
走完驚險路段，稍事歇息，便下山往黃泥涌水塘。沿途見到聶高信山、南朗山及海洋公園的海馬標誌，還幸運地欣賞到吊鐘花（一般來說，吊鐘花是在農曆新年時盛放，到了3月中，應該已是賞吊鐘花的尾聲）。
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| 聶高信山（圖右）及海洋公園標誌（圖中） |
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| 吊鐘花 |
黃泥涌水塘是香港繼薄扶林水塘及大潭水塘後興建的第三座水塘。水塘於1899年落成，進一步增加了港島的儲水設施。其後因規模不及其他主要水務設施，於1986年由當時的市政局改建為香港首個划艇公園。黃泥涌水塘範圍內現存具歷史價值的建築，包括石砌水壩、水掣房和溢流口，並於2009年列為古蹟。附近的前黃泥涌水塘工人宿舍，亦於同年被評為二級歷史建築。今次的旅程，有驚有險，不建議初學行山者或扶老攜幼行這條棧道，還是按路牌的指示行小馬山、渣甸山比較安全。
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| 黃泥涌水塘石砌水壩（水壩以層列大花崗石鋪成，頂部設有通道） |
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| 黃泥涌水塘水掣房（刻有1899的年份，以粗琢石塊築成） |
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| 前黃泥涌水塘工人宿舍 |
交通資訊：
港鐵：炮台站A出口（出發）
巴士：於大潭水塘道下山至黃泥涌峽道交界有巴士6、41A、63、66、76路線往中環、銅鑼灣及北角
