城門主壩上針草
上次去針山，已是讀大專的時候，今次可謂舊地重遊。以往屬香港「三尖」之一（其餘兩尖是西貢的南蚺尖及屯門的青山），後來給西貢的釣魚翁取代。俗語說：「爛船都有三斤釘」，上針山都要花點力氣。
早上於荃灣兆和街乘搭專線小巴82號直達城門水塘，在城門郊野公園的「城門」石牌打卡後，在面向石牌的右邊出發，先到城門水塘主壩，順路觀賞歷史古蹟。
 |
| 「城門」石牌（面向石牌的右邊出發） |
城門水塘於1923年開始動工，至1937年落成，歷時14年，是二次世界大戰前兩個落成水塘之一（另一個是位於港島的大潭篤水塘）。當時水塘除了為九龍半島供水外，也通過跨海水管把食水輸往香港島，幫助紓緩港島所面對的食水需求壓力。城門水塘是戰前最大儲水量的水塘，同時為九龍和港島供應食水。為紀念水塘的興建因而豎立了紀念碑，此紀念碑於2009年被列為法定古蹟。
 |
| 城門水塘紀念碑 |
城門水塘主壩共有3處被列為歷史建築，包括城門水塘鐵橋於2010年被列為2級歷史建築；城門水塘水掣房及鐘形溢流口被列為1級歷史建築。
 |
| 城門水塘主壩 |
 |
| 城門水塘鐵橋及水掣房 |
 |
| 城門水塘鐘形溢流口 |
過了主壩轉右沿斜路向上行，便可見到麥理浩徑第七段的牌坊，這裡就是登山的起步點。
 |
| 麥理浩徑第七段 |
針山原名「尖山峒」，後簡稱為「尖山」，亦是城門隧道的起點，而針山的山脊為沙田區和荃灣區的分界。沿路大部分都是梯級，接近頂峰時，山勢比較尖峭，整段上山路雖然比較辛苦，但慢慢走便可以。
 |
| 針山尖峭的山脊 |
針山海拔高532米，山頂除了置有標高柱外，並有一塊刻「針山」大字及高度的木牌供遊客打卡之用。在山頂俯瞰，一邊你可一覽城門水塘的景色；另一邊你可遠望至沙田大圍。
 |
| 針山標高柱（山高532米） |
 |
| 城門水塘一景 |
稍為休息，便可以下山往草山進發，下山中段便銜接石屎路，雖然再沒有梯級，但其中有幾段斜路，走起來都比較辛苦，都是那句，慢慢走便可以。
 |
| 由針山下山往草山的石屎路 |
接近草山山頂時，你會看到一個於2007年啟用的涼亭，是為紀念香港特別行政區成立十周年而設。繼續向前走幾分鐘，走到石屎路的盡頭，往左邊的山路走1分鐘左右，就可到達草山山項，海拔高646米，標高柱就在一大石上，如要打卡便要攀爬而上。
 |
| 香港特區成立十周年紀念亭 |
 |
| 草山標高柱（山高646米） |
打卡完畢回到石屎路，右邊有路牌指示往鉛礦凹方向下山，沿途亦是梯級，一直走到鉛礦凹營地，這裡有涼亭歇息，有公厠方便遊人使用，沿公厠旁邊走一條下山路直到大埔碗窰路，坐23S便可回到港鐵大埔墟站。
 |
| 鉛礦凹營地 |
是次路程上山及下山路段比較多，全程約3個半小時至4個小時，雖要比較多體力及帶備足夠的水，沿途沒有補給，要到鉛礦凹營地才有加水站（需要自備水樽補水），亦可帶備一些鹽糖及餅干，以備不時之需。
交通資訊：
綠色專線小巴：82M（出發）；23S（回程）
